Voiture autonome :
sans les mains mais pas sans risques.
LES RECHERCHES DE LA FONDATION MAIF
On parle de plus en plus de véhicules autonomes et donc en capacité de conduire seuls. La Fondation MAIF a financé deux recherches proposées l’une par l’Université de Strasbourg et la seconde par l’UTAC-CERAM, sous l’angle des risques : plus ou moins de sécurité à bord de ces nouveaux véhicules ?
01.Véhicule autonome et contrôle humain
Dans un simulateur de conduite, les personnes étaient amenées à laisser la main à la voiture sur un trajet autoroutier. Lorsqu’un obstacle imprévu se présente ou lorsque le système automatique présente une défaillance, le temps de réaction du conducteur est presque doublé et monte à 2,2 secondes. Pour reprendre totalement en main le véhicule, 4,5 secondes sont nécessaires, soit 130 m parcourus.
02.Bénéfices et limites des véhicules autonomes
Neuf véhicules semi-autonomes de plusieurs constructeurs (Volvo, Audi, Tesla, BMW, Mercedes), dotés d’une large panoplie d’outils d’aide à la conduite ont été testés sur route ouverte, puis sur des circuits d’essais privés. Le constat est clair : les systèmes d’assistance à la conduite apportent des gains importants en matière de sécurité, mais les véhicules sont encore très loin d’être 100% autonomes. Plusieurs situations simples de freinage, d’évitement ou de virages mettent ces véhicules en échec.